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螺旋槳的功用和結構

  一、螺旋槳的功用

  
螺旋槳的功用是將船舶主機發出的功率轉變為船舶前進(或后退)的動力。

  推動船舶前進的各種機構統稱為船舶推進器。船舶推進器有螺旋槳、噴水推進器、平旋推進器、明輪和Z形推進器等。其中,螺旋槳的結構簡單,重量輕,效率高,工作可靠,是目前船舶應用最廣泛的推進器。

  螺旋槳是一種反作用式推進裝置,螺旋槳旋轉時,槳向后(或向前)推水并受到水的反作用力而產生向前(或向后)的推力。

  二、螺旋槳的結構

  
螺旋槳是由槳葉和槳轂兩部分組成,如圖8-2所示。槳葉是螺旋槳產生推力的構件,通常有三葉和四葉。槳轂是槳葉與槳軸的連接構件。有些螺旋槳還安裝有導流罩(流線型槳帽),使螺旋槳尾部的線形光順,降低螺旋槳工作阻力。

  1、葉面與葉背
  從船尾向船首看到的槳葉的一面稱為葉面,另一面稱為葉背。

  2、導邊與隨邊
  螺旋槳正轉時槳葉先入水的一邊稱為導邊,后入水的一邊稱為隨邊。

  3、葉根與葉稍
  槳葉與槳轂相連處為葉根,遠離槳轂的一端稱為葉梢。通常葉根較厚而葉梢較薄。

  4、右旋槳與左旋槳
  螺旋槳正轉旋向為順時針的螺旋槳叫右旋槳,正轉旋向為逆時針的螺旋槳叫左旋槳。

  5、外旋與內旋
  對于雙槳船,左槳左旋,右槳右旋叫外旋;左槳右旋,右槳左旋叫內旋。為避免夾帶漂浮物而損壞槳葉,船舶一般多采用外旋槳。

  三、螺旋槳的常見缺陷

  
螺旋槳的常見缺陷有腐蝕、磨損、裂紋、彎曲和折斷等。

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