螺旋槳在制造過程中各葉片幾何形狀的不一,會造成葉片重量不等,葉片夾角不等、螺距不符合圖紙要求等等,使得螺旋槳的重心不在其轉動軸線上,因而造成靜不平衡。在營運中,由于船舶擱淺,或與堅硬物體的碰撞、或者材質本身缺陷等、導致葉片彎曲、卷邊、變形、甚至于斷裂等。使螺旋槳失去平衡。螺旋槳失去平衡后,對軸系、主機和船體等會有反常現象出現。經驗豐富的船員就會立即察覺到軸系會跳動、艇部軸承有敲擊聲、主機轉速不勻,船體也有反常的振動等。例如年月某輪航行東海海面上,當時風平浪靜、主機在轉分下正常運行,突然船體振動,值班輪機員立即降速到轉分,這時發現最后三道中間軸承有明顯敲擊聲,直到降為轉分,敲擊聲才消失。當時發現旋部螺旋槳打出水花很不正帶。拋錨后,用盤車法檢視螺旋槳,發現四片中有一片葉在葉片根部斷掉了。螺旋槳的失去平衡現象在船廠,用船和驗船部門是屢見不鮮的。嚴重時會因螺旋槳失卻平衡而引起海損事故。凡發生這類事故,均應對螺旋槳進行水下或塢內檢查,然后確定修復或換新。以確保航行安全。